Celostna prometna strategija je ključno orodje novega pristopa k načrtovanju prometa. Prizadeva si rešiti izzive občin, ki so povezani s prometom, s čimer jim pomaga uresničiti njihove ključne razvojne potenciale. Pri tem je oblikovanje politik ključno strateško področje, kjer se posamezne politike medsebojno dopolnjujejo, podpirajo in tvorijo celovit sistem razvoja. Prometna politika je del sistema politike gospodarskega razvoja, družbene blaginje ter prostorske in okoljske politike. Prometna politika upošteva razvojne potrebe ter jih usklajuje z možnostmi za izvajanje investicij, ob upoštevanju prostorskih, okoljskih, podnebnih in drugih omejitev, na podlagi katerih oblikuje skladne cilje.

Na področju trajnostne mobilnosti se investira v infrastrukturo za pešce in kolesarje, izboljšuje javni potniški promet, zagotavlja finančne spodbude in osvešča javnosti o pomembnosti trajnostne mobilnosti. Mestni prostor je potrebno preučiti z namenom optimizacije pretoka prometa. Tako bi povečali in spodbudili uporabo nemotoriziranega prometa kot sta pešačenje in kolesarjenje. Ulice je treba prilagoditi, urediti poti za pešce, prehode in kolesarske steze. Prometna križišča je treba vzpostaviti tako, da se ustvarijo povezovalne točke med različnimi vrstami prometa, s čimer se olajša dostop do sistema javnega prevoza in razširi njegova ponudba, tako v velikih mestih kot tudi v manjših soseskah in v vaseh.

Po okriljem Ministrstva za okolje, podnebje in energijo se razvija tudi slovenska platforma za trajnostno mobilnost. Je podporni servis slovenskim mestom, občinam, regijam ter ustanovam, ki so se vprašanj mobilnosti odločili lotevati celostno in dolgoročno.

Platforma se razvija v okviru projekta LIFE IP CARE 4 CLIMATE.

INFRASTRUKTURA ZA PEŠCE (splošne usmeritve), izdalo in založilo: Ministrstvo za infrastrukturo RS. (.pdf)